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汉EV旗舰型深度体验

 刀片电池、DM-i超级混动,比亚迪始终走在新能源汽车行业的前沿,而在软件系统方面也不例外。在成都车展上,比亚迪发布了Dilink 4.0(5G)智能网联系统,可以说这是全球首款基于5G技术平台打造的智能网联系统,能够为用户解锁与以往不同的全新使用体验。

 
本次,我们坐进首款搭载Dilink 4.0(5G)智能网联系统的汉EV旗舰型中进行深度体验,看看能够为我们带来哪些惊喜?
 
全新UI视觉新颖、使用便利
首先UI设计师在尺寸达到15.6英寸可横/竖屏切换的中控触摸屏中,对视觉风格进行了大幅优化,极具现代审美的色彩不仅呈现出简洁、明快的阅读体验,还增加了深浅模式,可以根据车辆定位识别车辆所在地,并根据所在地的日出、日落时间,自适应切换系统的深、浅色模式,解决了白天反光看不清,夜晚又太过刺眼的痛点问题。
 
在具体操作方面,UI设计师以交互体验扁平化为宗旨,将二级菜单铺开展示,菜单层级清晰,比如音乐、空调等常用功能,基本可在二级菜单中实现操作。并且全新设计的下拉菜单,可帮助驾乘者快速进入常用菜单,使得操作更加便利。
 
安全、乐趣同步提升
在驾驶过程中,行车安全始终是最为重要的。而语音交互系统是现阶段,能够做到目不离路操作的最佳解决方案,不过该系统的反应速度、识别准确率、误唤醒率等指标直接影响着使用体验。
 
据悉,Dilink 4.0(5G)智能网联系统的唤醒响应时间为611mS,在使用过程中,感觉到基本符合人们在交谈中的心里预期。唤醒成功率为95%,基本能够满足在日常驾驶过程中,对导航、控制空调、车窗、播放音乐等功能的使用需求,并减少了错误产生的概率。同时,还配有生源定位功能。例如,主驾驶在使用语音发送导航、空调等指令时,不会被副驾驶或后排乘客的正常交谈所干扰,其准确率可达100%。误唤醒频度也有所降低,可以达到6小时0次。
 
此外,在Dilink 4.0(5G)智能网联系统中,与行车记录仪功能深度融合,在界面中,增加了车辆油门、刹车、各项灯组的状态记录。一旦发生意外,行车记录仪可以为交通事故责任划分提供更多证据。
 
在导航系统方面,通过双频定位导航技术,优化了车辆在复杂高架路面、密集街道、隧道峡谷等信号弱时定位不准确的问题。原理是L5是新增的接收卫星信号的频段,L1和L5就是在定位时的两个不同接收信号的频段,双频定位技术是使用L1+L5波段进行定位的技术,L1的载频为1575.42MHz,而L5的载频为1176.45MHz,L5的频率相较L1更低、波长更长,自由空间衰减更小,L5的编码能力更强,所以在同样的条件下,复杂环境下定位精度提高了2倍。
 
 
在影音娱乐方面,得益于5G技术平台,比亚迪Dilink 4.0(5G)智能网联系统的最高下载速率可达1Gbps左右,上传的最高速率可以达到100Mbps左右。在下载过程中,100M的App应用只需要5秒左右,而基于4G的智能网联系统在相同环境下需要3-5分钟。同时,在观看电影中,同样在1080P视频分辨率状态下,影片加载速度要更快。并且,Dilink4.0(5G)采用MIM0 4X4天线方案,能够实现多进多出,从而增加了数据传输速率和准确性,使得信号更强更稳,极大提高信道容量。
 
而在行车过程中,听音乐似乎是为数不多的消遣方式之一,而当听到喜欢的歌曲时我相信朋友都會随着音乐哼唱,那么当一款车机具备K歌功能的话一定会深受驾乘者的喜爱。在Dilink 4.0(5G)智能网联系统中,就具备全场景K歌功能,插入接收器后即可用麦克风跟随歌曲开始K歌,做到了即插即K、想唱就唱,不用开启指定App。同时,比亚迪还模拟了KTV中的情景模式,有“喝彩”、“鼓掌”、“鲜花”、“飞吻”等多个互动特效。
 
丹拿音响助力,打造专属听觉盛宴
在Dilink 4.0(5G)智能网联系统中,另一项重要升级就是比亚迪携手丹拿打造出HiFi级定制音响系统。丹拿首席调音师Bjarke PihlBovbjerg在丹拿总部实验室,历时3个月,带领团队为比亚迪汉EV旗舰型进行调音。该音响系统功放最大输出功率可达775W,其更高的网罩开孔率,能够很好地保证声音输出效果,最大限度避免了对声压传递的影响,保证了声音的真实性。低音澎湃,支持整车音响系统更大的音效动态范围,最大限度地保证了音乐细节的回放。
 
同时,汉EV右后侧围240mm双大音圈重低音音箱,配合前门75mm双大音圈低音扬声器,在保证优异瞬态响应的同时,提供更澎湃的低频,能够满足偏好低音用户的需求。此外,高音单元则采用丹拿独有的涂层软球顶技术,可以减少扬声器的非线性失真,同时也帮助扬声器进行散热,让系统长时间工作在稳定状态。
 
最重要的是,该音响系统还可以结合实时的车速及噪音数据,动态调整整车各个扬声器的频响,保证噪声对音乐的表现影响降到最低,保持任何驾驶状态下的高品质听觉体验不变。

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