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7.8秒破百+“沃尔沃”2.0T发动机

 自上市以来,领克02 凭借着强大的产品力,获得了用户的高度认可,今年年中推出的领克02 Hatchback更是受到了诸多年轻消费者的追捧。在不断听取用户意见及实际用车反馈后,2022款领克02就此诞生。它有何改变之处?试驾之后,我找到了答案。

 
2.0T+7DCT动力组合
 
本次试驾车型为2022款 2.0TD DCT耀Pro,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为190马力,最大扭矩为300牛·米,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,官方公布的0-100km/h加速时间为7.8秒。
 
 
7速双离合变速箱拥有高达97%的传动效率,升挡积极且降挡果断,逻辑性表现十分清晰。在兼顾换挡平顺性的前提下,还能够保证较快的换挡速度,其综合实力我认为并不逊色于大众系列的双离合变速箱。动力参数没有发生改变,动力储备相对充沛,无论是初段还是中后段,动力输出都能够得到很好地释放。
 
 
和之前的2.0T+6AT动力组合相比,这套动力总成的机械素质同样很高,我认为两者几乎可以打个平手,前者的优势在于更为顺畅的加速体验,后者的优势在于更低的油耗以及更出色的性价比表现。
 
切换到运动模式后,巡航时的发动机转速提升至2500rpm,动力响应更快,全油门加速时,降挡后的动力衔接足够顺畅,随后而来便是明显的推背感。操控表现十分优异,车身灵活性让人印象深刻,转向精准,但转向力度依旧偏轻,在不同驾驶模式下,转向力度也没有明显的差异,并没有得到改善。
 
 
如果你开过老款的领克02,你就会发现新款车型的悬架初段表现要柔和不少,在化解路面上的颠簸更加彻底,通过坑洼路面时,不会让后排乘客觉得颠,同时削弱了部分路感反馈,为乘坐舒适性做出了妥协,更运动的事儿还是交给领克02 Hatchback吧。
 
 
 
全新车机,告别卡顿
 
内饰造型还是原来的“底子”,通过优化内饰座舱的细节之处,提升了用户的用车体验。内饰配色由之前的纯黑色改为了黑/白撞色的设计,车厢内部的氛围活跃了不少,在一定程度上带来了更多的新鲜感。
 
 
车厢内部使用大面积皮质包裹,做工用料上的表现达到一流的水准,质感表现出众。方向盘造型经过优化处理,盘辐更为粗壮,握上去的手感更加柔和,相比老款车型提升不少。
 
 
10.25英寸全液晶仪表盘配备了新的显示主题,呈现出更好的视觉效果,懂得讨好用户眼球。10.2英寸中控屏显示效果清晰,车机系统经过全面升级,支持SOTA一键升级、应用商店(含“B站”视频平台)、车家互联、语音识别系统(支持语音指令控制车窗、空调等)等功能,带来更多丰富功能的同时彻底告别了卡顿的现象。

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