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高雪梅: 共享汽车后市场——技术就有回报

2018-01-24 22:19    来源:汽车财经

 

在这个论坛上也是大家一个交流互相学习的机会,我们共同面对着这样的一个市场,我们对市场每个人有每个角度的理解和痛点,这里面也简单的想跟大家分享一下我们作为S端就是今天我刚从陈教授这得到的这个信息,我们作为供应商S端我们对这个市场的思考和我们在这个市场上坚守的一些价值理念。我演讲的题目这次在福斯伙伴非常熟悉的题目,“共享汽车后市场——技术就有回报”。在座的都是行业内和行业内的主流媒体,大家对这些信息都是非常熟悉的,这是第13个汽车工业的五年计划,基本上给我们规划了一个非常美好市场的巨大的蛋糕和美好的未来。

尤其是汽车后市场将超万亿。整个汽车市场从现在的机动车保有量来看已经突破了三个亿,政府的激励包括新能源也在快速增长。整个车主和购买的变化刚才的嘉宾都已经分享过很多的概念了。全国大概有3.64亿机动车驾驶证,男性还是占73%,女性占到27%,我们做润滑油的供应商我们也在分析从消费者端,消费行为、消费心态的变化大家也都分享了年轻人购买的影响因素,我们也看到了在消费端女性和年轻人购买因素在不断的提升,豪华车的销量增速比较快。

整个在4S店售后这一块的趋势这两年随着反垄断政策的售后维修的开放,刚才大家也分享了一下对这块的理解,对4S店来讲机遇和挑战并存。对社会修理厂来讲也出现了新的机遇。

随着技术的发展汽车维修向汽车保养在进一步变化。我们跟很多客户沟通,原来很多客户是以修车著名的企业修车零部件是著名的件,有保障的件,维修技术非常好,这几年大家也在逐渐向保养这一块进行转变,因为整个汽车的消费已经走向了保养消费的阶段。另外大家也分享了O2O有多轮起伏的发展,我们认为行业将细分后市场将向产品专业和服务专业进行发展。

之前从S端从我们的供应商来讲,我们可能更多谈市场谈的是4P,就是产品、价格、促销、渠道,从近几年来我们转向更多从消费者端谈的6C,产品覆盖率、产品价格、便捷性、客户网络、沟通、特性,在营销方面营销思路也在围绕消费进行变化。

以上这些趋势的分析我们可以看到消费者现在对一站式服务的需要社区化便利服务的需要,保养快速化的需要,同时消费者也希望了解一些保养方面的相关知识,这样就导致我们行业联盟化整合趋势,要求服务标准化,服务品牌价值,规模化提升竞争力的需要。

再有一个就是在全渠道的布局方面降低成本,提高竞争力,缩减配件供应时间,商总从他的报告里面从配件角度做了这方面的阐述,满足客户的满意度。

同时也是需要我们在产品专业、服务专业和一些工具的趋势上进行提升,保养品质、保养快速化、年轻人消费行为的分析还有大数据的服务个性化方面,我们在座的很多行业内有非常好的尝试。

其实综合以上整个市场需要的不再是单打独斗,不再是福斯作为润滑油厂家说自己的产品,我们的修理厂作为维修行业怎么集客,而是整个市场要进行联合共享,大家整合资源能够更好的服务客户。

这里面我们作为润滑油我们分析一下作为售后市场一个重要的产品线,对整个润滑油市场的一个趋势的洞察。作为乘用车来讲,我们现在看到整个市场SL这个级别还是一个最大的消耗量,但是接下来增长非常快的是SN以上的级别。API大家都非常熟悉,是美国石油学会标准,API以外现在随着欧系车的发展,ACEA也就是欧洲标准以及AEM的车厂的规格越来越多的将被重视。从年度级别来讲,0W将在近几年得到更大的发展,绝大部分的OEM正在为新发动机开发0W或者5W的油品。

在商用车方面我们目前在国内级别用处最多的是CH-4这个级别,从2016年开始重载车发展速度还是比较快。这个是很多合作伙伴非常关注的也是跟福斯近几年大家比较热点的产品线,中国变速箱润滑油,我们作为变速箱这条产品线非常专业的供货厂家,我们对这方面的了解到2016年所有自变箱已经份额超过60%。DCT的增长速度将远远超过其他技术类型的自动变速箱,预计到2020年DCT将成为份额最大的自动变速箱,在ATF方面低粘度需求不断增长,对稳定性要求越来越高。福斯在这方面我们是非常专业的供货商。

福斯和其他的综合石油不太一样,我们是只做润滑油产品的,我们更多的给客户提供的不仅仅是我们的产品,更是我们一站式的解决方案,同时公司强调人才的发展,注重每个人对客户的个人承诺。

从整个行业来讲,福斯是在车油方面有着OEM的基因,大家可以看到,如果从行业标准来看,我们可以简单看做是一个金字塔的话,金字塔的底下是大家比较熟悉的JASO标准,APA标准,ACEA标准,在这个标准之上是汽车制造厂商的制造标准,实际上分两块,一块是初装和服务。初装是最苛刻实验的一部分产品,初装在这个金字塔的最塔尖的部分。

作为专业的OEM的合作伙伴,我们懂得OEM的发展趋势。这个是全球范围内我们和很多的汽车制造厂商的共同合作我们也和很多的汽车制造厂商有联合的团队。这个是福斯中国OEM四大板块的业务,主要分为德系、自助品牌、商用车和传动与减振部分,我们在国内的重要合作伙伴。

同时福斯是全球工业的首选合作伙伴,我们获得了很多的奖项。这个是我们目前跟汽车制造商一起研发的一些前沿技术,比如说我们跟大众研发的0W20是一个蓝色的油是一个新型超高燃油经济性发动机油,我们跟宝马研发了一款GT1EVO0W-20,大家在关注低粘度和高的燃油发动机油。我们涵盖了所有传动新技术的发展领域,比如说跟宝马的新一代燃油经济型的Titan EG5037B等等,我想强调的是尤其在DCTF领域,我们是占据整个市场80%份额的双离合器初装油市场,福斯占据80%左右的市场份额。

在新能源领域这边不想多说了,我们也有很多为未来的研发,包括非常先进的水基传动液。福斯在研发层面已经在关注2020年以后的需求,所以我们会采用新的知识、新的分析工具来做未来的未来的油品研发在这里我们想跟在座的行业同仁一起我们做好品牌价值的延伸、服务平台的共建、分享行业信息同时对信行业、新事物永远的尝试,我们共享这个渠道,共同服务好我们的车主,我很喜欢这个会议的主题,立信,其实说一千道一万,我们最终研究是车主真正需要什么,车主痛点在哪里,我们才能长远的把我们的行业健康持续的发展下去,谢谢各位。

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